“Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) 2021-2030: define los objetivos de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, de penetración de energías renovables y de eficiencia energética. Determina las líneas de actuación y la senda que, según los modelos utilizados, es la más adecuada y eficiente, maximizando las oportunidades y beneficios para la economía, el empleo, la salud y el medio ambiente; minimizando los costes y respetando las necesidades de adecuación a los sectores más intensivos en CO2.” IDAE

Plan Nacional de Energía.

Analizado el PNIEC ,que el Gobierno envió a Bruselas en febrero de 2019, pasamos a esbozar el mix energético renovable. Hoy, nos centramos en analizar la energía Renovable, que ya en 2018 representó un 19% de la energía total producida. Es decir, hoy analizamos la Energía Eólica.

Según el último informe de Red Eléctrica de España (REE), en nuestro país, el 40,1% de toda la producción se realizó con renovables. De todas ellas destaca la Energía Eólica, que ocupa la primera posición , con la mitad del peso en producción.

A nivel mundial, la Agencia Internacional de la Energía propone que para combatir el cambio climático es necesario que las energías renovables pasen del 25% actual en el mix de generación hasta casi el 70% en 2040. Dicho de otra manera, el ritmo de instalaciones anuales debería ser, de media, de 100 GW durante las dos próximas décadas.

España ya tiene su estrategia energética clara en el PNIEC. En ésta, la eólica prevé llegar por encima de los 50 GW, teniendo en cuenta los 23 GW ya existentes. Según este plan la inversión media por MW será de 880.000 €, algo superior al MW de fotovoltaica que se sitúa en los 556.000 €.

¿Sabías qué, España es uno de los principales productores de aerogeneradores?

La española Siemens Gamesa ya superó a Vestas en 2017 como principal fabricante de aerogeneradores. Hoy en día se disputan primer y segundo puesto continuamente. Recordemos que junto a la española, la danesa Vestas y la china Goldwind completan el pódium eólico mundial. En ese ranking en séptimo lugar aparece otra española, Acciona Nordex. Por otro lado, los PPA (Contratos de compra de energía Renovable) de eólica están surgiendo con fuerza en España. Un claro ejemplo es Audax Renovables que ya ha firmado varios contratos internacionales en este sentido.

El sector Eólico.

La Asociación Empresarial Eólica ha presentado su último estudio macroeconómico del sector. Hay datos muy interesantes, por ejemplo: En Andalucía representa un 2,56% del PIB, con inversiones de 4.000 mill€ y 9.000 puestos de empleo. Existen 153 parques eólicos con un total de 3,4 GW de potencia instalada.

Recientemente en la localidad granadina de Padul se acaba de anunciar la instalación de un generador de 2,5 MW con más de 150 metros de altura. La empresa Windhunter junto a Goldwind y Vensys apuestan por este mamut de la eólica.

Si todo sale bien, desde su fabrica de Granada, saldrán estos gigantes para generar energía limpia.

Incentivos a la inversión eólica.

A nivel nacional, IDAE, ha puesto en marcha el programa de ayudas a la inversión en instalaciones de producción de Energía Eléctrica de tecnología eólica situadas en Canarias, cofinancias con Fondos Comunitarios Feder.

Esta convocatoria tiene como finalidad impulsar el desarrollo de la generación eléctrica renovable insular, destinando 80M€, a fondo perdido, a la promoción de este tipo de proyectos. Se estima que dicho presupuesto posibilitará la introducción de, al menos, 180 MW de potencia renovable.

Para poder acceder a esta convocatoria, los proyectos con tecnología eólica, deben de ser igual o superior a 800 kW. Además, existe  limitación de potencia según la Isla en la que se vaya a desarrollar el proyecto.

A nivel autonómico, la Agencia Andaluza de la Energía con su programa de incentivos para el desarrollo energético sostenible de Andalucía, sigue con fondos para incentivar la energía eólica.

Concretamente, en la línea Construcción Sostenible nos encontramos con la tipología A.4 de Generación de energía para autoconsumo mediante energías renovables e instalaciones de alta eficiencia energética. 

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El acuerdo llegó el pasado 28 de enero de 2019, cuando la Ministra Teresa Ribera salía de la reunión con Endesa, Iberdrola y Naturgy.

Recordemos que el problema para el cierre de las nucleares en España es la fecha de cierre. Mientras que Iberdrola opta por cerrarlas cuanto antes, Naturgy y sobre todo Endesa quieren alargar su vida útil. Como norma general la vida útil de una central es de 40 años. Sin embargo realizando las inversiones necesarias se puede alargar hasta los 50 años. El acuerdo alcanzado el pasado 28 de enero, está precisamente entre esos dos extremos.

En España tenemos 5 centrales:  dos de ellas (Almaraz y Ascó) con dos reactores. Lo que suma un total de 7 reactores nucleares. Cada reactor tiene aproximadamente 1.000 MW. Recordemos que la central de Garoña ya fue desmantelada.

En el siguiente mapa se sitúan todas las centrales, puesta en marcha y su propietario.

Según el reciente informe de Red Eléctrica Española en 2018, la energía nuclear supuso un 19,9% de toda la energía del sistema, con tan solo unos 7.000 MW de potencia instalada.

Nuevo Panorama Energético

El nuevo Gobierno, con la Ministra Teresa Ribero a la cabeza,  ya manifestó su intención de acabar en menos de 10 años (2028) con las centrales de carbón y con las nucleares. Con el nuevo acuerdo no se cumplirán sus pretensiones, pero en ningún caso se alargarán más de 2035.

Desde mi punto de vista, este nuevo acuerdo, es una buena noticia, ya que la garantía de suministro que aportan las nucleares mejorará la transición energética.  Tened en cuenta que con la gran entrada de renovables es posible que el sistema registrara problemas de funcionamiento. Además, se primarán criterios técnicos frente a políticos y no nos engañemos, la nuclear para las eléctricas ya no será tan rentable como lo ha sido hasta ahora.

Con este fleco listo el Gobierno ya puede lanzar el Plan Nacional Integral de Enegía y Clima (PNIEC) que deberá ser enviado para su aprobación a Bruselas.

Esperamos que sea en los próximos días y de ello daremos cuenta en nuestro blog. ¡No te lo pierdas!

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Más de 5.000 MW de carbón quedarán fuera del sistema eléctrico español en 2020

Como expertos energéticos, es nuestro deber conocer muy bien el funcionamiento de nuestro sistema eléctrico español. Además, estamos viviendo una etapa de muchos cambios energéticos que aceleran la incorporación de energías renovables, los cambios modales en el diseño de ciudades, así como el modo en el que produciremos la electricidad.

Por muchos de nosotros también es sabido que, a mediados de 2020 entran en vigor los nuevos límites de emisiones fijados por Europa. Un nuevo límite, que afecta de manera notoria a nuestras centrales de producción eléctrica. Para ello, las centrales de carbón tendrán que realizar unas inversiones que no se justifican económicamente para las empresas. Por otro lado, esta situación está provocando miles de despidos en las minerías españolas.

En España tenemos un total de 15 centrales de carbón, que están en mano de las 5 grandes eléctricas de nuestro país y que producen 10.030 MW. La adaptación a los límites de emisiones fijados por Europa, está provocando que las grandes eléctricas tomen la decisión de cerrar. Repasemos, por tanto, como quedará el mapa tras las decisiones tomadas.

La última en decidirse a sido Naturgy. Justo al comenzar 2019 notificaba su decisión al Gobierno de cerrar sus 3 centrales en 2020 con un total de 1.675 MW:

• La Robla (Castilla y León) con 617 MW
• Meirama (Galicia) con 557 MW
• Narcea (Asturias) con 501 MW

Por su parte Endesa, dejará fuera del sistema sus centrales más pequeñas, lo que suma un total de 2.493 MW:

• A finales de diciembre de 2018 desconectó del sistema la central de Anllares (León) que suministraba 340 MW.
• También antes de acabar el pasado año, comunicó el cierre oficial, antes de 2020, de las centrales de carbón de Andorra (Teruel) con 1.101 MW y Compostilla (León) con 1.052 MW
• En el aire se queda su central de Es Murterar en Alcudia (Mallorca), debido a su situación insular en muy posible que tengan que seguir abiertos 2 de los 4 grupos por decisiones políticas y técnicas, sin embargo hará todo lo posible por cerrarla completamente cuanto antes.
• Con todo ello solo quedarán abiertas tras 2020 sus otras dos megacentrales: As Pontes (La Coruña) considera la más grande de España con 1.468 MW y la segunda más grande, Carboneras (Almería), con 1.159 MW

Por otro lado Iberdrola, la más “verde” de las grandes, ya comunicó a finales de 2017 el cierre para 2020 de sus dos únicas plantas: Lada (Asturias) y Velilla (Palencia), las cuales sumarán otros 874 MW.

La portuguesa EDP ya apostó hace dos años por invertir en desnitrificación y desulfuración en sus dos plantas de Asturias: Soto de Ribera (615 MW) y Aboño (921 MW)

Por último Viesgo, recientemente comprada por Repsol, tiene aprobada la continuación de su central de Los Barrios (Cádiz) de 589 MW, mientras que Puente Nuevo (Córdoba) de 324 MW, la decisión está en el aire.

Con estas decisiones, disminuiremos un 50% la potencia instalada actualmente (5.042 MW menos de los 10.030 MW). Con esta rebaja,  por primera vez el carbón tendrá menos potencia instalada que la nuclear.Por tanto un nuevo panorama energético español, que nos invita al debate.

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Poner un precio al carbono es un paso importante, y muchos en el sector privado creen firmemente que los Gobiernos deben ir en esa dirección para abordar eficazmente el cambio climático – The World Bank

¿Qué precio tiene que tener el CO2 para dejar fuera al gas?

El pasado mes de octubre de 2018, pudimos observar cómo el carbón y los ciclos combinados de gas actuaron de respaldo del sistema eléctrico español. Lo curioso es que así lleva sucediendo en los últimos años. Pero, según los planes del gobierno, esta situación puede acabarse, ya que, como sabemos, el carbón tiene los días contados y el gas estará cada vez más penalizado por el aumento del precio de las emisiones de CO2.

En diciembre de 2018, la ONU en su sección de Medio Ambiente,ha publicado el informe anual de disparidad en las emisiones a nivel mundial, en el que se plantean 3 escenarios en función de los objetivos sobre calentamiento global: menos de 1,5ºC, 1,8ºC y 2ºC. Además, la ONU nos habla de medidas urgentes y sin precedentes si queremos que esto no se nos vaya de las manos.

Por otro lado, la tendencia del calentamiento global en el periodo 2014-2017 ha estado estancada, siendo alarmarte el aumento experimentado en éste 2018. Con éstos datos, se afirma que tan sólo el 40% de los países habrán conseguido sus objetivos de emisiones en 2020. Éste informe habla de 3 frentes para mitigar los nefastos datos obtenidos: políticas efectivas en renovables, transporte eficiente y forestación.

En cambio el estudio revela que solo el 10% del CO2 emitido a nivel global está penalizado con un impuesto lo suficientemente efectivo para incentivar que no se emita. Por tanto y para conseguir el objetivo de menos de 2ºC de calentamiento global se estima que el valor de la penalización esté entre 34-68€/ Ton CO2.

Recordemos que 1 GWh producido con gas natural emite 202 Ton CO2, más del doble si lo hacemos con carbón. Haciendo cuentas, y conocida la competitividad actual del gas frente a otras formas de generar, podemos avanzar que en rangos de penalización por encima de los 70 €/Ton CO2, no sería rentable generar electricidad con éste y es muy posible que estas plantas tuvieran que transformarse a gas renovable, como el Hidrógeno.

Como conclusión, me gustaría que reflexionáramos en torno a estos datos y que responsamos a éstas preguntas:  ¿Sin políticas de penalización a las tecnologías contaminantes, un país como España podrá realizar una transición energética real? ¿Conocías el mercado de CO2 y su funcionamiento? ¿lo ves justo?

Les invito a dejar sus comentarios.

Gracias!

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Debido a los grandes problemas ambientales, la congestión de las ciudades, sus elevados índices de contaminación, y el nuevo marco energético de España, el vehículo eléctrico está tomando un especial protagonismo en nuestras conversaciones diarias.

¿Cómo funciona un coche eléctrico?

Desde Letter Ingenieros, vamos a intentar explicar de una forma clara y sencilla cómo funciona un coche eléctrico. Para ello, nos centraremos en sus dos partes fundamentales: el motor eléctrico y la batería.

Conceptos básicos

Lo primero que tenemos que entender es el concepto de corriente, así como los dos tipos de corriente que tenemos, continua y alterna. La corriente es básicamente el flujo de electrones a través de un medio conductor como por ejemplo un cable. En función de la cantidad de flujo tenemos más o menos amperios (A), que es como se mide la intensidad o corriente eléctrica. Para que los electrones se muevan es necesario un diferencial de potencial (Voltios), así como un río necesita una diferencia de altura para que corra el agua.

Si el flujo de electrones es más o menos constante y en un único sentido, de un polo a otro, hablamos de corriente continua. En cambio, si el flujo cambia cada cierto tiempo (ciclo), tendremos corriente alterna. En España estos ciclos son de 50 Hz, es decir el sentido cambia 50 veces por segundo.

Normalmente usaremos la corriente continua para pequeños aparatos electrónicos hasta unos 24V. La corriente alterna la usamos para más voltaje, por ejemplo en casa nos llegan 230V en monofásica (una fase) y 400V si tuviéramos un suministro en trifásica (tres fases). Usamos corriente alterna porque a diferencia de la continua se puede aumentar o disminuir su voltaje fácilmente en transformadores. Si queremos mover energía eléctrica a gran distancia lo haremos aumentando su voltaje a costa de disminuir su intensidad de forma que tendremos menos pérdidas (Ley de Ohm). La gran ventaja de la corriente continua es que la podemos almacenar, de forma química, por ejemplo en una batería, después veremos cómo. De esta forma funciona nuestro móvil.

El aparato que convierte la corriente alterna en continua se llama fuente de alimentación, mientras que el que convierte la continua en alterna se llama inversor.

El producto de la corriente (A) por la tensión (V) nos da la potencia que se mide en Watios (W), bueno esto no es del todo así, pero nos puede valer por ahora. No confundir la potencia en W con la energía que se mide en Wh. La energía es el producto de la potencia por el tiempo.

Hemos resumido al máximo para hacerlo claro y sencillo, no obstante, si tienes dudas en estos conceptos puedes ponerte en contacto con nosotros para que ampliemos dichos fundamentos.

Batería de Tracción

Es una de las partes más importantes de un coche eléctrico. No confundir con la batería de servicio que es la de 12 ó 24V que tenemos actualmente y que alimenta las luces, radio, etc…

La batería de tracción es un conjunto de celdas que almacenan energía eléctrica continua en forma química. La energía eléctrica la obtenemos de un enchufe externo (en casa o en la vía pública donde ya sabemos que es energía alterna), pero a la batería tiene que llegar en modo continua así que usamos una fuente de alimentación (conocido como cargador).

El BMS monitoriza el estado de carga y descarga de cada celda, digamos que es el que realiza el control de la batería. Es muy útil para gestionar por ejemplo la carga rápida. Aquí lo que hacemos es llevar cada celda hasta el 80-90% de su capacidad dejando el resto libre. En una batería lo que más tiempo lleva es el llenado por completo de la celda y la carga rápida hace uso de este tema.

Motor eléctrico vs combustión

Gracias a Nikola Tesla en 1893, hoy disponemos de los motores de corriente alterna, una sencilla forma de convertir energía eléctrica en mecánica. Gracias a la energía mecánica podemos mover las ruedas de un coche pasando previamente por el eje de transmisión.

Un motor eléctrico no es más que recinto donde se tiene un estator (parte fija) y un rotor (parte móvil). En función del tipo de motor tendremos unos imanes que al pasar un corriente eléctrica crean unos campos electromagnéticos que mueven el rotor. Lo bueno de esto es que invirtiendo en ciclo el motor puede actuar como generador y pasar energía mecánica en eléctrica. Esto se usa para almacenar energía en la batería aprovechando las frenadas y bajadas.

La mayoría de los coches eléctricos funcionan con un motor de corriente alterna trifásica. Desde la batería, donde sabemos que tenemos energía continua, necesitamos un inversor para pasarla a alterna. En función de la energía que pasa por el motor tenemos más o menos revoluciones (RPM) y por tanto potencia. Por curiosidad comentar que podemos llegar a 15.000 ó 20.000 RPM. La máxima potencia en un eléctrico se obtiene desde el momento inicial ya que tenemos el par máximo.

Un motor de combustión (los de toda la vida) en vez de electricidad funciona mediante la combustión de un combustible (gasolina, gasóleo, gas…) en un motor de explosión-compresión en unos pistones. El principal problema es que como subproducto de la reacción se generan unos gases que en función del combustible son más o menos contaminantes.

Un motor eléctrico es mucho más pequeño que uno de combustión y con muchas menos piezas. Además tenemos mucha menos fricción de piezas y por tanto menos mantenimiento. La curva de potencia en un motor eléctrico es lineal y tenemos toda la potencia disponible al inicio, sin embargo, en combustión tenemos poca potencia a bajas revoluciones. Esto provoca que en un eléctrico no necesitemos caja de cambios.

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«Es el momento del desarrollo sostenible» palabras de Teresa Rivera, ministra de Energía y Medio Ambiente.

Para cualquier ciudadano empieza a ser común escuchar hablar de descarbonización de la economía. Principalmente necesitamos energía para los edificios y para el transporte, dejando a un lado otros usos como el industrial. Vamos a centrarnos en analizar qué esta pasando en estos dos sectores con la transición energética que ya estamos viviendo.

Para entender el concepto de descarbonización tenemos que entender que la energía que necesitamos la conseguimos de combustibles fósiles (carbón y gas en ciclos combinados), centrales nucleares o de renovables. Según el reciente informe de Red Eléctrica Española (REE) la demanda de energía eléctrica en el año 2017 se abasteció de la siguiente forma:

El nuevo Gobierno con la Ministra Teresa Ribero a la cabeza ya ha manifestado su intención de acabar en menos de 10 años (2028) con las centrales de carbón y nucleares. Rápidamente nos damos cuenta que estaremos necesitando un 38,1% de los 252 TWh de demanda anual actuales. Ya podemos hacernos una idea del potencial que tienen las renovables en esta transición.

Por otro lado tenemos el tema de emisiones de CO2. Todos sabemos que las nucleares no tienen emisiones y que contribuyen a disminuir el cómputo global. Este año hemos aumentado nuestras emisiones en un 5% y se prevé que siga haciéndose en los próximos años. Por ello es muy importante que todo se haga muy bien estudiado ya que también se espera que la tonelada de CO2 pase en unos años de costar 30€ a 100€. Si, has escuchado bien, pagamos por las emisiones. Incluso pagamos por los residuos nucleares, en este caso 75.000€/año a Francia.

Según la Organización Internacional del Trabajo, durante todo este proceso se crearán cuatro puestos de empleo por cada uno que se destruya. Los sectores con más oportunidades: renovables en edificios, movilidad sostenible con electricidad y gas, gestión energética activa e inteligente de la smartcity. Entre ellas hay sinergias como el intercambio de energía entre coches, equipamiento urbano y edificios, todo ello encaminado a construir ciudades del futuro en la que el ciudadano es dueño de su energía, la produce y la consume.

La entrada Transición Energética en España. Te lo explicamos. se publicó primero en Letter Ingenieros.

CTE 2018

Hace un año hacíamos nuestro propio análisis, puedes verlo aquí (http://letteringenieros.es/los-5-anos-revisar-cte-se-acaban/). Básicamente se mantiene gran parte del análisis en este borrador. Lo primero que llama la atención es el nombre que le han dado a la HE1, cambian la palabra “limitación” por “control”. Esto ya adelanta que ahora lo que se limita es el consumo, un error desde mi punto de vista y que dista mucho de lo que quiere Europa: primero limitamos demanda al máximo (15 kWh/m2 como dice Passivhaus sea demasiado… vale), y después esa poca energía la combatimos con renovables. Para nada este CTE va en esa línea, lo dicho un gran error y una gran oportunidad perdida.

Se introducen en la HE1 dos conceptos nuevos. El control solar es un avance, pero poner ahora un coeficiente global de pérdidas Kg me recuerda a la normativa del año 1979. Me parece que no se puede asegurar la limitación de la demanda porque no considera ni la orientación ni el % de huecos ni la estanquidad del edificio … esto más que un avance me parece ir para atrás.

Analicemos otros aspectos importantes. En cuanto a quien aplica, se ha mejorado el tema de rehabilitaciones para que no se sigan haciendo tantas trampas, pero el cambio de uso debería asimilarse a edificación nueva. El tema de renovables ahora se abre a otras tecnologías en la HE4 y HE5 sin citar que tiene que ser con energía solar.

Hay un tema que no termino de entender: En las condiciones de uso de un edificio  sabemos que necesitamos menos calefacción cuando tenemos mayor carga interna.  Sin embargo el nuevo CTE nos permite consumir más a medida que estas cargas pasan de bajas/medias/altas. La verdad que esto de las cargas puede dar lugar a mucho trampeo y deberían dejarlo mejor definido. Lo mismo ocurre con los valore límite de U, me da la sensación que en algunas zonas climáticas son menos restrictivos que en la anterior versión de 2013.

Un tema clave en el estándar alemán Passivhaus es la hermeticidad del edificio. Hemos dicho muchas veces que es necesario en el CTE se exija el ensayo de forma obligatoria y que este valor no se deje en el aire. Al menos que se le de más importancia. Desde la Plataforma Española de Passivhaus valoran la modificación como un importante avance, pero echan en falta una limitación temporal en el cumplimiento de los objetivos y unas pautas a seguir.

No quiero concluir tan negativo ya que hay aspectos positivos que ya iremos desgranando, pero hoy me he querido centrar en cosas que no comparto y que esperemos que con las alegaciones se mejoren.

Y vosotros,  ¿que opináis? En Letter Ingenieros queremos conocer tú opinión.

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CMVP es el certificado del mundo EVO, que es la organización que desarrolla un procedimiento para la medida y verificación de ahorros energéticos.

CEM son las iniciales inglesas de Certificado Gestor Energético. Tanto CMVP como CEM pertenecen a la AAE (Asociación de Ingenieros Energéticos) que tiene sede en EEUU.

En mi caso obtuve el CMVP en 2011, mientras que, actualmente, me encuentro en proceso para obtener el CEM, puesto que me examino el próximo 2 de junio en Barcelona. Por tanto hay cosas que hasta que no las termine no las puedo valorar, pero por ahora ya tengo una idea clara de por dónde se mueve…

Por último, el certificado Designer Passivhaus (titulo que obtuve en 2017) tiene un enfoque totalmente orientado al diseño y evaluación de edificios de consumo casi nulo. Passivhaus es una organización que surgió hace unos 30 años en Alemania y que ya se ha extendido a todo el mundo.

Hablemos de ¿cómo conseguir los certificados? En los tres casos tienes que pasar por un curso de formación y además pagar derechos de examen. En mi caso EVO fue más caro porque eran los inicios, pero hoy en día todos los cursos rondan los 1.800€ más unos 200€ de tasas de examen. Otro tema común a todos ellos es que hay una puntuación mínima bastante alta para aprobar (7 sobre 10) y además en los tres casos puedes tener los libros durante las 4 horas que dura el examen.

Ahora vamos a centrarnos en los contenidos y su utilidad en el trabajo. La duración del curso en Passivhaus es de unas 90 horas, mientras que en los dos restantes se reduce a la mitad más o menos. Desde mi punto de vista los dos primeros tienen un enfoque más orientado a ofrecer servicios exclusivos que sin el titulo no puedes hacer, mientras que Passivhaus te ofrece los fundamentos teóricos en los que se basa la energética edificatoria. Ten en cuenta que este último está desarrollado por físicos mientras que la AAE dispone de ingenieros, así que cada uno tiene su enfoque: fundamentos técnicos VS fundamentos prácticos.

En los últimos tiempos, las administraciones públicas están solicitando este tipo de certificados para poder optar a concursos públicos. Debido a ello las matriculaciones en estos cursos está aumentando en gran medida. No olvidemos que en torno a los certificados gira un gran negocio y que no acaba ahí la cos, pues en los tres casos tenemos que re-certifcarnos cada tres años.

Hoy en día la especialización es algo vital para que una empresa sobreviva. En Letter Ingenieros estamos comprometidos por conocer bien el mercado y por la formación de calidad, así que consideramos que certificarse en muy útil para diferenciarse de la competencia. 

Para terminar te contaré lo que yo haría si tuviera que elegir uno de ellos para comenzar mi especialización en energía. Si te dedicas a la eficiencia pero fuera del ámbito de los edificios huye del Passivhaus pues no tiene sentido. Estoy hablando de aquellos que trabajan en alumbrado público o industria. En este caso yo optaría por el CEM y hacer EVO como complemento o si vas a implantar medidas de ahorro. En el resto de casos, creo que elegir Passivhaus te va a dar un extra de conocimientos teóricos que ningún otro te puede ofrecer. Además de cara a la nueva normativa que ya llega, pienso que es el certificado con más recorrido que tendremos en España. Espero que te haya gustado, si tienes cualquier duda podemos hablarlo en los comentarios, en privado o en las redes sociales de Letter

La entrada Certificados CMVP, CEM y Passivhaus. Mi experiencia se publicó primero en Letter Ingenieros.

El principal problema al que se enfrentan las PYMES que quieren acceder a una licitación es el de las solvencias. Si el concurso es pequeño la solvencia económica no suele ser problema, y tampoco debería serlo la solvencia técnica. Una vez  podemos presentarnos, hay que dedicar un tiempo importante a preparar la oferta. Hoy en día, se agradece que mucho «papeleo» se sustituya con declaraciones responsables.

Los que no conocéis mucho este mundo se preguntarán cómo evalúan las administraciones públicas cada oferta. Pues bien, cada una es libre de puntuar como quiera, pero siempre tienen que quedar claras las reglas del juego en la licitación. Existen a groso modo 3 tipos de puntos: la bajada económica (por cuánto menos hacemos el trabajo), la oferta técnica (qué y cómo lo vamos a hacer) y las mejoras (a parte de lo mínimo que otras cosas vamos a hacer que mejoren la oferta).

Normalmente en años pasados, la oferta económica y técnica se repartían un 50-50. Las mejoras no suelen valer más de 10-20% del total así que las dejamos de lado. Con la crisis económica fue ganando terreno la parte económica hasta llegar a valer el 100% de los puntos. Desde hace poco ha empezado a cambiar de nuevo la tendencia sin llegar al valor inicial.

Administraciones Públicas, por favor, que la oferta técnica se tenga más en cuenta.

Si acabamos ganando un concurso y pongamos como ejemplo el último que se ha adjudicado Letter en la Diputación de Badajoz, vemos que a poco que se valore la parte técnica (en este caso son 40 puntos), no es necesario hacer grandes bajadas para ganar un concurso. Vemos una captura de una información pública a la cual se puede acceder desde este enlace:

Entendemos que muchas empresas necesiten hacer grandes bajadas a costa de perder margen comercial, para por ejemplo, entrar a un mercado o sector, pero no es de recibo que a los concursos ya se vaya con bajadas enormes sin hacer números. Todo esto se podría arreglar muy fácil: valoramos la económica, pero no de forma proporcional, sino con una ecuación que no penalice tanto a los que menos bajen o poniendo una puntuación mínima técnica para que sigan en concurso.

Analicemos la primera opción. En la siguiente imagen vemos una gráfica de una licitación real en la que obtienen 100 puntos aquellos que bajan un 100%, sería un caso extremo. Con un 10% de bajada tienes 80 puntos…

Esta gráfica se obtiene de la siguiente ecuación:

Creemos firmemente que las administraciones tienen en su mano que las empresas puedan hacer un trabajo de calidad. Pensemos que al final es lo más importante para ellas y para los que representan. Podríamos poner cientos de ejemplos de malas prácticas, pero preferimos quedarnos con la idea de que ya muchos han considerado esto y ponen la calidad técnica en un primer plano. ¿Cuál es tu experiencia? ¿Desconocías el tema y te resulta de interés? Cuéntanoslo…

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El tema está que arde… y nunca mejor dicho en estos momentos de ola de calor que estamos sufriendo en España.

Todos hemos visto como un colegio de Madrid ha dado la voz de alarma con una treintena de niños afectados por un golpe de calor. Muchos no somos conscientes de las cargas internas que tiene un colegio, en el que hay de 20 a 30 personas expulsando cientos de kWh en forma de calor sensible (temperatura) y latente (humedad). Y eso por no hablar de la calidad del aire, donde hemos llegado a medir hasta 4.000 ppm de CO2 (por encima de 1.000 ppm se considera un aire contaminado y poco salubre).

En Letter Ingenieros estamos perplejos de que sea ahora en verano cuando se dan voces de alarma. Nadie dice nada cuando se tiran a la calle litros y litros de gasóleo, usados en la calefacción de colegios, y que suelen combinarse con ventanas abiertas para realizar una ventilación continúa que por otra parte está totalmente justificada.

Os recodamos que en la empresa hemos realizado cientos de auditorías energéticas en colegios y hemos visto este problema de cerca…

El problema está ahí, nuestros niños no tienen unas condiciones de confort. La solución también es clara: hay que rehabilitar colegios con criterios de eficiencia energética. Creemos que no hay otra forma mejor que incorporar los criterios Passivhaus: aumentar su aislamiento por el exterior para evitar puentes térmicos, mejorar las pobres ventanas que nos encontramos, hacer hermética toda la envolvente y la medida estrella, incorporar un sistema de ventilación con recuperador de calor.
Con esta solución no necesitaremos equipos de aire acondicionado y tendremos una calidad de aire buena. ¿Cuánto cuesta esto? Seguro que se preguntarán muchos. ¿Cuánto cuesta la energía anual de un colegio? Por nuestra experiencia, podemos afirmar que con el coste de 3-4 años de este coste se pagarían las mejoras arriba mencionadas. Muchos estaremos de acuerdo en que no es algo excesivo, y que si esto contribuye a mejorar el confort de las aulas, habrá merecido al pena.

Foto: Ampas de Sevilla

Desde Letter Ingenieros ya estamos en contacto con responsables de colegios para explicarles nuestra solución. A partir del año que viene serán obligatorias estas medidas, pero creemos firmemente que no podemos dejar más tiempo que esta situación llegue a los niveles que están llegando. Esperamos tus comentarios...

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